随着汽车行业的发展，所有道路都通向内容
在经历了 2020 年的缓慢增长后，随着消费者的流动性增强，汽车销量正进入高速增长期。标准普尔预测，今年全球汽车销量将增长 8%-10%。 今年欧洲市场将推动电动汽车的进一步增长。随着汽车制造商加速迈向更光明的未来，我们的研发和创新小组--Labs.Monks在一份新报告中探讨了汽车行业的演变及其下一步的发展方向。
该报告探讨了汽车制造商关注的主要问题：D2C 和国外挑战者品牌的崛起、对客户洞察力的迫切需求以及当今汽车品牌定义的快速演变。每个问题的核心都是一个投资和尝试内容渠道的机会，这些内容渠道可以让消费者参与整个品牌体验--无论是在购买前的考虑阶段还是在驾驶汽车的过程中。
向内容和用户体验转变
汽车的价值仅取决于马力和机械性能的时代已经一去不复返了；尽管这些因素依然重要，但消费者越来越关注软件更新、无线连接和数字用户界面。同时，自动驾驶汽车成为常态的未来也促使品牌重新思考构成理想用户体验的要素。例如：当汽车自动驾驶时，乘客还能接触到什么？"娱乐变得更加重要，"业务总监杰米-韦伯（Jamie Webber）说。
品牌正在思考：你必须与流媒体服务合作吗？你会像汽车品牌一样成为一个娱乐品牌吗？
我们距离完全自动驾驶汽车还有好几年的时间。创新总监 Geert Eichhorn 说："这是一个多年期的时间表，品牌希望在汽车能够运行时就做好准备。他指出，谷歌等公司正在通过以下平台奠定基础 安卓汽车等平台奠定了基础。
就像 iPhone 彻底改变了我们对手机功能的认识一样，数字仪表盘和新的用户界面也有可能重新定义我们现在与汽车打交道的方式，就像超速时会变红的快速拨号盘一样。帕特里克-斯陶德（Patrick Staud）是斯陶德工作室（STAUD STUDIOS）的首席创意技术专家，今年加入了我们的团队。"Staud 说："我们想考虑的一个领域是对电动引擎、按钮和不同功能的声音设计进行个性化，就像手机铃声一样。"定制化可以达到将表盘和主题下载到汽车内饰中的程度，这可能成为一个巨大的新收入渠道。
建立直接的数字关系
上述内容渠道可以解决汽车制造商多年来普遍面临的一个重要挑战：获取消费者数据。经销商通常拥有与消费者的关系--他们引导消费者完成考虑阶段，了解他们的偏好，并最终完成销售。现在，品牌正致力于通过 D2C 产品或提供数字体验，建立更牢固的客户关系。
这种体验可以支持新的客户行为，并为购买过程注入信心，从而深刻改变品牌与消费者之间的关系。"在豪华汽车行业，我们看到越来越多的人使用数字工具，尤其是女性和有色人种，她们更喜欢数字工具，因为她们发现经销商对她们说三道四，或者不把她们当回事，"与汽车客户合作的高级策略师丹尼尔-古德温（Daniel Goodwin）说。因此，尽管试驾等面对面的活动对很多人来说仍然很重要，但人们对虚拟化经销商体验的需求也在不断增长。
由 Labs.Monks 开发的 Alexa 技能原型可让用户轻松找到适合自己生活方式的汽车。
除了提供更舒适的体验外，Goodwin 还注意到直接的数字关系如何实现更大程度的定制。"定制化对品牌和消费者都有好处，"古德温说。"COVID-19改变了消费者的购车行为，消费者现在更愿意等待满足他们确切需求的汽车交付，而不是当天就从停车场提车。"虽然订制汽车是豪华汽车制造商的主打产品、 福特等品牌等品牌也正在转向这种模式，以支持购买行为的改变。"这也有助于那些饱受芯片短缺困扰的品牌，它们希望与消费者建立更直接的关系，不再希望自己的汽车闲置在停车场，"古德温说。
在探索数字平台如何帮助消费者找到适合自己的汽车时，Labs.Monks 制作了一个基于 Alexa 的助手原型，通过简单的问答形式了解用户的具体需求。该助手可能会问您是否需要一辆车来满足通勤需求，或者您的家庭人口有多少。用户的回答是根据一个包含 42 个不同品牌的 2,000 辆汽车的数据库来衡量的，该数据库是利用机器学习和计算机视觉技术整理的。该助手与复杂的搜索引擎或傻瓜式配置器形成了鲜明对比。
这不是一种无菌的体验。它更注重适合自己的个人生活方式。
培养在线社区
随着汽车制造商重新考虑汽车所有权定义的变化--汽车的身份可能不再是 "驾驶者"，而是 "用户"--他们越来越重视通过建立社区为车主提供支持。对品牌社区的渴望当然不是什么新鲜事；几十年来，吉普车车主们已经建立了一种在路上偶然相互问候的文化 几十年来数十年来，吉普车主们已经建立了一种文化，他们在路上偶然地相互打招呼，这就是臭名昭著的 "吉普车浪潮"。最近，特斯拉也组织了特斯拉车主俱乐部的地方分会。 特斯拉车主俱乐部在这些分会中，车主们分享知识或为品牌造势。
在品牌考虑如何让车主相互交流时，他们可能会从市场上已有的社区平台中获得灵感。"韦伯说："看看 Waze 应用程序吧。"我使用它是为了它的 GPS 功能，但它也做了很多尝试，以促进驾驶员之间的互动，无论是报告警方活动、道路关闭、交通情况等。"事实上，Eichhorn 补充说，为了提高驾驶员的安全性，人们已经开始探索车与车之间的通信。
可定制的数字仪表盘、车内娱乐、在线社区--汽车品牌未来可能会更像内容品牌。对内容的更多关注不仅为完全自主的乘客体验奠定了基础，还能帮助品牌在消费者等待定制配置生产的数月（有时甚至数年）时间里保持消费者的兴趣--供应链问题和大流行病带来的更长等待时间增加了人们的担忧。但也许更重要的是，数字内容和体验将帮助他们更好地了解消费者及其需求，并通过数据和洞察力引导他们的业务在未来数年内朝着正确的方向发展。
